CONTENEDORES Y PUERTOS

CARACTERÍSTICAS

Embalaje de grandes dimensiones para el transporte. 

• Material duradero y de resistencia suficiente que permite su empleo de forma repetitiva. 

• Diseñado para facilitar el transporte de mercancías sin necesidad de manipulación de su interior. 

• Suelen estar fabricados de acero corrugado, también hay de aluminio y otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. 

• Al interior llevan un recubrimiento especial anti-humedad.

DRY - GENERAL - DV

Uso habitual cargas secas: bolsas, cajas. Container de 20.

HIGH CUBE - HC

Uso habitual cargas secas, se diferencia del container de 40 pies, debido a que es más alto. 

OPEN TOP - OP

Es conveniente para cargas grandes que no puede cargarse por las puertas. 

BULK - BLK 

Están diseñados para productos a granel, disponen bocas de cargas superiores, apto para productos químicos. 

FLAT - PLATAFORMAS PLEGABLES - FLT

Para cargas difíciles de manipular, bobinas de metal, cables, vehículos pesados. 

OPEN SIDE - OS

Abre por arriba puerta lateral, usados en cargas con volumen. 

REEFER - RF

Para transportar productos perecederos como: verduras, frutas y carnes. 

REEFER HIGH CUBE RH

Similar al Reefer normal pero con más capacidad de volumen. 

ISO TANK ISO 

Diseñado para transporte de sustancias liquidas. Ej. combustibles, aceites. 

10 BUQUES CONTENEDORES MÁS GRANDES DEL MUNDO

*MV MAERKS MC KINNEY MOLLER

*CMA CGM MARCO POLO 

*EMMA MAERSK

*CSCL STAR

*APL TEMASEK 

*MSC DANIT

*MSC DANIELA

*UMM SALAL

*OOCL BRUSSELS

*HAMBURG EXPRESS

PUERTOS MARITIMOS 

Son importantes interfaces dentro de la Cadena de Suministros que conectan al transporte marítimo y terrestre con los componentes de distribución de carga como lo son la entrada de productos, mercancías y pasajeros a un país, así como también son una puerta de salida para todas las exportaciones hacia los mercados internacionales.

TIPOS DE OPERACIONES PORTUARIAS

Embarque, desembarque y transferencia de pasajeros y tripulación.

• Embarque, desembarque y transferencia de carga hacia y desde un buque. 

• Almacenamiento y deposito de mercancías en tierra y estiba hacia y desde buques. 

• Proveer acceso interno y conectividad intermodal. 

• Servicios complementarios a los transportistas marítimos

FUNCIONES DE LOS PUERTOS

Garantizar la seguridad para los buques en el arribo.

• Proporcionar las instalaciones y equipos necesarios para los buques en el fondeo, arribo, carga/descarga, y así como embarcar y desembarcar pasajeros. 

• Proporcionar el transporte de mercancías, de carga/descarga y servicio de mantenimiento en el puerto.

• Proporcionar refugio, reparación y mantenimiento de los servicios necesarios a buques y otras naves en caso de emergencia.

• Proporcionar otros servicios a buques, personas y carga. 

ZAL PORTUARIA

Se trata de un área relativamente segregada del resto de las operaciones, especializada en las actividades de abastecimiento, almacenamiento y distribución de mercancías, en donde, además se desarrollan actividades y se prestan servicios de valor agregado.