COLOMBIA COMPITE

(a) cuales son los indicadores críticos en el desarrollo logístico nacional y porque?

Los indicadores críticos en el desarrollo logístico nacional se encuentran de la siguiente manera:

Colombia pasó del puesto 72 entre 155 países en 2010, al puesto 97 entre 160 países en 2014. Esto significa que mientras en 2010, el 46,5% de los países tenían un mejor desempeño logístico que Colombia, en 2014 lo tienen más del 60%.

Factores:

* Baja capacidad de los envíos de llegar a su destino a tiempo

* Falta de seguimiento y localización de las mercancías

* Dificultad de contratar envíos a precios competitivos

Esto se debe por la falta de competitividad en el sector de transporte de carga, lo cual se hace necesario ser más eficiente con la logística para alcanzar avances en competitividad a corto plazo.

   

(b) cual es la posición del valle del cauca a nivel competitivo entre las regiones y departamentos valorados?

El valle del cauca está en la séptima (7) posición entre 22 departamentos, con un puntaje de 5,1; donde se puede resaltar que medio ambiente es el pilar en el cual se debe trabajar al igual que la educación básica & media y la eficiencia de los mercados.

(c) cual es la proyección de desarrollo nacional que afecta la logística integral.

La proyección de desarrollo nacional que afecta la logística integral es la calidad de la infraestructura, de esta manera se observa un deterioro en materia de calidad de la infraestructura del país frente a referencia internacional, durante el período 2010-2014 se han realizado distintos esfuerzos para contrarrestar dicho rezago.

Uno de ellos está relacionado con mayores recursos dirigidos a este sector. Entre 2010 y 2013 la inversión en infraestructura de transporte se incrementó en más de 13% en promedio anual, llegando en 2013 a representar 2,8% del PIB2, de los cuales 2,1% del PIB (alrededor de $14 billones) correspondió a inversión pública3 y 0,7% del PIB, a inversión privada (cerca de $5,2 billones)

De continuar dicha tendencia, de acuerdo con el Departamento Nacional de Planeación (DNP), se espera que la inversión en infraestructura de transporte llegue a representar 6% PIB al año 2029.

Los indicadores críticos en el desarrollo logístico nacional se encuentran de la siguiente manera:

Colombia pasó del puesto 72 entre 155 países en 2010, al puesto 97 entre 160 países en 2014. Esto significa que mientras en 2010, el 46,5% de los países tenían un mejor desempeño logístico que Colombia, en 2014 lo tienen más del 60%.

Factores:

* Baja capacidad de los envíos de llegar a su destino a tiempo

* Falta de seguimiento y localización de las mercancías

* Dificultad de contratar envíos a precios competitivos

Esto se debe por la falta de competitividad en el sector de transporte de carga, lo cual se hace necesario ser más eficiente con la logística para alcanzar avances en competitividad a corto plazo.

   

(b) Cuál es la posición del Valle del cauca a nivel competitivo entre las regiones y departamentos valorados?

El valle del cauca está en la séptima (7) posición entre 22 departamentos, con un puntaje de 5,1; donde se puede resaltar que medio ambiente es el pilar en el cual se debe trabajar al igual que la educación básica & media y la eficiencia de los mercados.

(c) Cuál es la proyección de desarrollo nacional que afecta la logística integral?.

La proyección de desarrollo nacional que afecta la logística integral es la calidad de la infraestructura, de esta manera se observa un deterioro en materia de calidad de la infraestructura del país frente a referencia internacional, durante el período 2010-2014 se han realizado distintos esfuerzos para contrarrestar dicho rezago.

Uno de ellos está relacionado con mayores recursos dirigidos a este sector. Entre 2010 y 2013 la inversión en infraestructura de transporte se incrementó en más de 13% en promedio anual, llegando en 2013 a representar 2,8% del PIB2 , de los cuales 2,1% del PIB (alrededor de $14 billones) correspondió a inversión pública 3 y 0,7% del PIB, a inversión privada (cerca de $5,2 billones)

De continuar dicha tendencia, de acuerdo con el Departamento Nacional de Planeación (DNP), se espera que la inversión en infraestructura de transporte llegue a representar 6% PIB al año 2029.